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携程国内游试水导游小费

发布时间:2019-09-13 01:39:52

  携程近日宣布将启动“国内游小费”项目。针对携程这一做法,安徽省一些旅游专家“力挺”,而部分旅行社正酝酿“跟进”。

  曾到境外旅游过的市民都知道,游客多多少少都会支付给导游、领队一些小费,这已经成为出境游的一种 国际惯例 。近日获悉,携程近日宣布,将启动 国内游小费 项目,它也成为国内首个 试水 导游小费的企业。针对携程的这一做法,安徽省一些旅游专家 力挺 ,而部分旅行社正酝酿 跟进 。

  跟团国内游付小费?

  携程旅游相关负责人向表示,准备在 透明团 (事先将吃、住、行、游、购、娱等细节全部透明公开)的基础上,规划具体的实施方案,让服务费成为导游的合法正当收入。

  而携程旅行的副总裁郭东杰在声明中称,这么做的出发点是为了在现有服务水平的基础上增加对司机、导游等人员提升服务的激励,从而形成良性循环、提高服务水平和满意度。

  据了解,携程还对外公布了小费项目 三部曲 规划蓝图。首先,让服务费成为导游的正当稳定收入,由旅行社以带团津贴等方式支付给导游,与基本工资一起构成导游的收入保障;第二步是旅行社直接向游客倡导支付服务小费,根据服务水平自愿支付,让小费成为导游的合法正当收入,推动实现小费合法化;第三步是建立导游收入和服务等相关的激励机制,最终形成 服务费+小费 的薪酬机制,实现各方多赢和良性循环。

  多数市民不赞成

  在安徽多家旅行社的营业部,就此事随机采访了一些市民,多数市民不赞成给小费,他们担心一旦收小费,会导致旅游成本的增加。

  今年年初我到海南去旅游,当时导游在车上明确告诉我们,他们赚钱很辛苦,所以行程当中有几个自费项目,希望我们支持一下。 市民李女士表示, 由于之前到国外旅游时,有过给小费的经验,因此当时我和几个朋友就主动提出,能否给他和司机一些小费,将这些自费项目取消,他们也同意了。

  现在许多旅游团队打着零负团费的旗号,看上去很美,实际上却充斥着自费购物项目。 市民张先生认为, 导游有正常的收取服务费的途径之后,起码就少了一个强制购物拿回扣的借口,也将一部分费用自主权还给游客,由游客来对导游进行点评,然后进行奖励。

  不过,多数市民投了 反对 票。喜爱旅游的市民王先生认为,每个人多付几十块钱的小费,并不会改变导游拿回扣、强制购物的现状。目前国内旅游业急需解决的不是小费问题,而是旅游服务和价格是否透明规范、导游薪酬体系是否健全等问题。

  部分旅行社欲跟进

  针对携程 试水 国内游导游小费一事,安徽多数旅行社都持观望态度,但也有部分旅行社计划 跟进 。

  游客是否支付导游小费,与所消费的环境有很大关系。在国外旅游,给导游小费是很正常的事情,但在国内就有可能不行。 安徽中青旅副总经理陈义庚认为,由于目前国内对导游收取小费还没有统一的标准,根据国内旅游产品特点、旅行社发展的思路,导游小费普及还有很长的路要走。

  我个人认为,在导游小费上不能搞一刀切,既不能禁止,也不能鼓励导游去拿小费,而应该鼓励游客去付小费。 安徽环球国旅总经理徐华玉表示, 我们也计划将导游服务费分拆成两部分,一部分由旅行社以补贴的方式,支付给导游;另一部分建议游客支付给导游小费。为此,旅行社还将制定出一定的小费标准,供游客参考。

  建议出台统一标准

  给小费是一种表达谢意的方式,而不是一种制约对方的手段,它能否成为一种行业制度存在这有待时间的检验。 徐华玉认为,目前安徽省导游收入与付出不成正比,而且导游由于常年在外,整天要乘坐各种交通工具,也是一个高危险行业。游客根据导游的服务,自愿支付一定的服务费,有利于提高旅游质量。

  由于目前旅行社之间恶性竞争,导致导游人员生存环境堪忧。 合工大旅游规划研究所所长张鑫认为,目前整个旅游行业的盈利模式,带来诸多负面效应,其中包括导游强制收取小费、增加自费项目等,导致服务质量大打折扣。

  张鑫认为,安徽省旅游主管部门一直在研究制订导游薪酬体制改革,在这个背景下,应该让小费成为顾客的自愿选择,成为是对优质服务的额外奖赏。而最急迫的,是在法律上明确提升旅游品质是旅行社的义务,是要出台全国统一的旅游服务标准。 (文/李世兵)

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